目前在美国估计有24,900个空中交通管制员。预计2016年至2026年期望空中交通管制署工作市场增长3.6%。

如何可以使用空中交通管制员?

亚博怎么才能提现Careerexplorer利率空中交通管制员具有雇用等级,这意味着该职业生涯应为可预见的未来提供差的就业机会。在未来10年内,预计美国将需要6,800个空中交通管制员。该数字基于900个额外的空中交通管制员,并退休5,900个现有的空中交通管制员。

需求量是空中交通管制员吗?

减少对空气控制器的需求源于预算限制和雇用新控制器的限制,但也是由于下一代空运系统。“NextGen”至2025的持续实施将从基于雷达的系统转换空中交通管制系统,通过与基于卫星的无线电通信。此转换将允许控制器处理更大量的流量,从而降低对新员工的需求。随后将从未来十年中的大部分就业增长从现场取代退休人员。有抱负的控制器必须年龄三十岁或更年轻,并且已经完成了空中交通大学培训计划(AT-CTI),空中交通管理或航空技术学士学位,或者在军队中作为控制器的经验。成功的候选人将处于高峰身体健康状态,拥有高级熟练的英语水平,并拥有集中精力和多项任务在压力环境中的能力,并迅速处理大量信息。与飞行员互动时,他们必须表达和果断。搬迁愿意也将增加求职者的就业能力。美国绝大多数空中交通管制员受雇于联邦航空管理局(FAA)。虽然大多数控制人员在全国各地的机场塔,但在FAA的空中交通管制系统指挥中心的一些工作在弗吉尼亚州的弗吉尼亚州的大西洋城,新泽西州大西洋城全国实验中心进行研究。 Others are instructors with the FAA Academy in Oklahoma City. A small number of civilian controllers work for the U.S Department of Defense or for private air traffic control companies that provide services to non-FAA towers and contract flight service stations. In the end, only the very best candidates become licensed air traffic controllers, because only the best should be in control of this very sensitive industry.

空中交通管制员提供的是什么?

空中交通控制器行业集中在加利福尼亚州,佛罗里达州,伊利诺伊州

空中交通管制署工作市场由州

州名称 雇用空中交通管制员
加利福尼亚州 2,180
佛罗里达 1,770.
伊利诺伊州 1,190
纽约 1,170
弗吉尼亚州 1,060
乔治亚州 890.
俄亥俄州 730.
哥伦比亚特区 700
田纳西州 620.
明尼苏达州 620.
华盛顿 600
北卡罗来纳 550.
俄克拉荷马州 510.
阿拉斯加州 460.
堪萨斯州 440.
新罕布什尔 430.
马萨诸塞州 420.
宾夕法尼亚州 400
犹他州 360.
亚利桑那 360.
新墨西哥 340.
路易斯安那州 250.
密苏里州 240.
内华达州 230.
阿拉巴马州 230.
肯塔基州 220.
新泽西州 200.
南卡罗来纳 190
俄勒冈州 140.
爱荷华州 130.
密西西比人 130.
波多黎各 120.
威斯康星州 120.
阿肯色州 110.
北达科他州 100.
西弗吉尼亚 90.
马里兰州 90.
蒙大拿 80
康涅狄格州 70
南达科他州 70
爱达荷州 60.
罗德岛 50.
佛蒙特 30.