一次深入的面试可能会帮助你决定是否想成为一名空乘人员。
Azita Mofidi周游世界。她在一家现在是伊朗顶级航空公司之一的航空公司工作，一路爬到空乘主管的位置后，跨越大西洋来到了北美，开始了新生活。但她不会停留太久。完成摄影学业后，她计划继续探索，这一次是作为一名摄影记者。“这会很困难，”她告诉我，我知道这是真的;这是一个竞争非常激烈的领域。但听了她的故事后，我毫不怀疑她会实现这一切。多年来，她在充满压力和不断变化的旅游行业工作，她学会了灵活、耐心和勤奋——最终，不可阻挡。
你做了多久的空乘?
我记不清了，大概七年多一点吧。
你是怎么成为空姐的?
当时我是一名图书管理员，和父母住在伊朗北部。一天晚上，我叔叔在一个聚会上给我打电话。他的一个朋友是飞行员，他告诉我叔叔他们想创办一家新的私人航空公司:马汉航空(Mahan Air)。现在它是伊朗主要的航空公司之一。他们想雇佣新的空乘人员。当我叔叔听到这个消息后，他想，“阿兹塔会很适合的，”第二天他给我打电话。
于是我去了我叔叔住的德黑兰，把我的简历留在了那里。那时，我遇到了一个在招聘方面非常重要的人。那时我很幸运。我去了那里，他看到我在电梯里，当时我正在找他。他说:“找谁?我说:“XXX上尉。”他说:“好吧，你去那边坐着，他会来的。“(笑)我坐了下来，他——就是那个人!排在了。在那之后，他接受了我，我通过了八个月的培训。
你需要八个月的训练才能成为一名空乘?什么样的培训?
这是一所空乘学校。这是为了安全、服务、保障——为了一切。
训练结束后发生了什么?
我辞去了在政府的图书管理员的工作——在规划和组织部。我辞职了，然后成为了一名空乘。但我一个人住在德黑兰，德黑兰太疯狂了，太贵了。我的一个家庭成员，我另一个叔叔的妻子，开了一家广告公司。我不坐飞机的时候为她工作。这是一份非常灵活的工作。
你是一名全职空乘，还有第二份工作?
我每天都工作。一周有四天，我是一名空乘人员，然后另外两天，我在广告公司工作。这是一份非常兼职的工作。
你们轮班多长时间?你的工作安排是怎样的?
十二个小时,马克斯。在这期间至少要睡6个小时。从法律上讲，如果你工作12小时，你必须至少工作6小时。我的空乘班次每周都换，但大部分时间我都上夜班——几乎所有的航班都在晚上。我们有时在其他国家也有休息日，这取决于日程安排。我在凌晨3点到达德黑兰，睡觉，然后在上午10点或11点去办公室。
你是怎么安排这么疯狂的日程的?
我不知道!我年轻的时候。
它是否影响了你的工作和生活平衡?
视情况而定。当我想和朋友们一起去参加聚会时，我总是很困。
在做空乘的同时还能有正常的社交生活吗?
一点也不，一点也不。它会影响一切。例如，如果我想去参加一个聚会，我不一定要在周六和周日休息。根据日程安排，我可能会，也可能不会。如果幸运的话，我没有任何航班，但我会经常在待命状态。当你处于待机状态时，你必须接电话。
有一次，在一个聚会中，他们打电话给我:“你必须去设拉子。”哦,我的上帝。我跟所有人说"好了，再见，各位"然后我就去了设拉子。我不得不在这里过夜，然后我收到了我男朋友的邮件说"你更喜欢你的工作而不是我"
我想，这就是我一直没有结婚的原因之一——因为我没有时间和任何人在一起。我现在38。大多数女孩，都在我这个年纪结婚了。但你的欲望会变，你知道吗?你看到了很多东西，你想要更多的生活。
我想，这就是我一直没有结婚的原因之一——因为我没有时间和任何人在一起。我现在38。大多数女孩，都在我这个年纪结婚了。
是什么吸引你从事这个职业的?你喜欢空乘的哪一点?
我喜欢它，因为我不喜欢呆在某个地方。我讨厌呆在一个地方很长时间。所以那是我最喜欢的:能看到这么多地方。
你做这份工作要经常出差吗?
我发现作为一名空乘，你不可能看到整个世界。有时你会在中途停留足够长的时间去探索，这很好。但是我们有特殊的停车地点。例如,泰国。每个月我们都得去泰国。我本来想去别的地方——去韩国、马来西亚或其他地方——但你有自己的日程安排。不过，这真的不坏。
你不工作的时候有免费机票吗?
视情况而定。我们确实有一些乘坐免费航班的机会。每年，我们有一个国际航班(往返)和12个国内航班。
你对薪水满意吗?
那时候我赚了不少钱。是的，很好。我对此很满意。
那里的人怎么样?的社会环境?
坐飞机的好处之一就是你能看到很多人。每次飞行都在变:机长换了，机组人员换了。这不像在办公室里，每天都能见到同样的人。非常好。
坐飞机的好处之一就是你能看到很多人。每次飞行都在变:机长换了，机组人员换了。非常好。
在航空公司，等级很重要，资历很重要。我们必须一直尊重长辈。如果他们告诉你哪里不对，你必须尊重——这是航空业的规则。
和客户?他们是什么样的人?
在航空公司，你无时无刻不在和顾客打交道。很多不同的人。我学会了和顾客在一起，顾客永远是对的。总是这样。我接受了。因为如果他们来了，如果他们买了票，我就有工作了。我发现我必须对顾客有耐心。学会耐心对我来说是一个很大的成就。当我年轻的时候，我不够耐心。
这是因为顾客经常抱怨吗?他们通常很难处理吗?
顾客什么都抱怨!关于仪式，关于座位，关于每一件事。当我做乘务长时，我有更多的责任。如果空乘人员做错了什么，乘客就会打电话给乘务长。很多次，我为乘客们热了船员餐，因为我想让他们满意。
顾客问过你最疯狂的事是什么?我听说有人把电话号码塞给空乘人员……
这种事经常发生!我们的一些同事最后和顾客结婚了。你不必给他们回电话，但这种事确实发生了。
你会对那些考虑成为空乘人员的人说些什么?你会给他们什么样的建议?
你一定要有耐心。如果你想做，就去尝试一下。因为如果你不这么做，你就会一直想，“我希望我年轻的时候就这么做了。”如果你喜欢它，这是一段很好的经历——在一段时间内。但这不是你想长期做的事。
如果你想做，就去尝试一下。因为如果你不这么做，你就会一直想，“我希望我年轻的时候就这么做了。”
所以人们会很快离开这个行业?你的职业轨迹是怎样的?
视情况而定。对我来说，我从一名空乘开始，然后我成为了一名头等舱空乘(为头等舱服务)，然后，我成为了一名乘务长。乘务长是航班的经理——类似于指挥官。但也有老师、审计员、办公室工作……类似这样的事情。所以有些人会待很长时间。有时他们把自己转移到地面上，进入办公室工作。有时人们会做很长很长时间的空乘。但这很难管理。你的生活，你的日程——所有的时间——不是为了你，而是为了他们。
这很难管理。你的生活，你的日程——所有的时间——不是为了你，而是为了他们。
这是做空乘最难的事吗?
这是一份压力很大的工作。例如，当你遇到紧急情况，而飞机上没有医生时。它会发生。我们没有医生证明，所以如果我们没有医生客户，机长就必须在最近的机场降落。它是如此紧张。
我的一个朋友，她在一架飞机上工作，其中一名乘客已经怀孕9个月了。但他们当时并不知道。通常情况下，你必须有飞行许可信。但是，你知道，有些人的肿块不是很大，你看不出来，她就是其中之一。她去了洗手间，然后意识到孩子就要出生了。他们给孩子取了个名字叫“马汉”——这是航空公司的名字。
对你的职业生涯最大的误解是什么?
我刚开始做空乘的时候，我们有150人。我离开的时候，我们只有1000人;公司发展很快。那些申请成为空乘人员的人，他们中的一些人非常……他们以为空乘人员只要微笑着过来就行了——我们没有什么事可做!
在开始工作之前我并不知道这一点，但是当你成为一名空乘人员时，你必须倾听所有乘客的抱怨，你必须努力工作。当你在高海拔地区工作时，情况就不一样了，因为那里有很大的压力。身体上，压力太大了——你的身体承受了很大的压力。你得扛着所有的手推车，它们太沉了。
另一件事是，例如，你必须打扫洗手间。当你要飞10个小时，谁来做?很多空乘人员，新来的，他们会说，“我做不到!”
还有什么是你希望在进入这个行业之前就知道的?
如果我知道我会成为一名空乘，我就会去大学学习语言。
要成为一名空乘人员，你需要懂很多不同的语言吗?
不。但如果你懂得更多的语言，那就是一种财富。
找空乘的工作难吗?就业市场怎么样?
我很幸运——真的很幸运。它的竞争。你必须有良好的经验，受过良好的训练，但作为空乘人员最重要的事情之一是面试——第一印象。
你为什么离开这个职业?
我有个朋友叫雷扎，和我一起在航空公司工作。一天，雷扎问我:“阿兹塔，你想移民到加拿大吗?”我说:“雷扎，来吧!”加拿大不需要空乘人员。”但他告诉我:“今天我约了一位移民律师。如果你愿意，你可以和我一起去。”所以我去了。我们被告知，以我们的职业和我们所有的经验，我们可以申请成为魁北克的学校工作人员。但是我们需要学习法语。所以我从航空公司请了三个月的假，学习法语。在那之后，我回到了工作岗位。 I applied for Canada in 2009, and they invited me for an interview in 2010.
你有什么怀念的吗?飞行呢?
有时候，当我累了，或者在长途飞行中，我会坐在驾驶舱里和飞行员交谈。他们有时会让飞机自动驾驶，有时，你知道，他们会觉得无聊。当你坐在驾驶舱里的时候，感觉太棒了。你简直不敢相信。非常非常漂亮。
我记得有一次飞行。那是一天中一个特殊的时间，大约凌晨4、5点，机长叫我进来:“阿兹塔，到驾驶舱来。”在飞机的左边，因为月亮正在升起，所以很暗，而在飞机的另一边，很亮。我们正处在白天和黑夜之间。它是令人惊异的。我怀念那些时光。